抓姦求自保！ 必備針孔、員警、公證人
更新日期:2010/03/31 18:08 
拿人錢財，幫人做事的徵信業者，竟被當事人反告，涉嫌妨害自由；具有多年相關經驗的徵信同業表示，其實，每個業者去「抓猴」，都有自己一套獨門絕招，要破門拍照，里長、員警、公證人一個也都不能少，利用針孔錄影蒐證，小心提防，就是要避免發生糾紛求自保。
原本是被人委託抓姦的徵信業者，沒想到，卻被當事人孫嘉禾悍然反告，涉嫌妨害自由，還被要求不准穿衣服拍照，拿人錢財幫人做事，卻引來官司，這種問題看在同業眼裡，只能說經驗不足。
徵信業者蘇養麟：「可能現場的人員，大剌剌的拿大機器去拍，造成受害者以及加害者本身的恐懼，其實應該要改變操作的手法。」
真的是經驗不夠，是在「攻姦」過程中，還是在哪個環節出了問題，引發抓姦官司；其實，每個徵信業「抓猴」，都有自己一套獨門武器。
當事人的鞋子，車子，通通可做為證物；如果真的要破門拍照，里長、員警不可少，因為就是要避免發生糾紛，除此之外，就連垃圾桶內的衛生紙也是很重要抓姦證物。蘇養麟：「一直叫叫不聽，他(徵信業者)當然有可能，在里長跟警察的同意之下，找人來開門。」
本報特約—-產業追蹤/加快大陸物流業轉型
更新日期:2010/03/31 11:15
一、 傳統物流與現代物流 中國大陸的傳統物流建立在計劃經濟體制時代，主要是以行政區劃建立的各國營儲運企業，它適應了當時“少品種、大批量、少批次、長週期”的貨物儲存和運輸，而改革開放後大陸消費市場的顧客需求已轉變為多品種、小批量、多批次、短週期。為了適應顧客需求的重大變化，從商流管道發生了大規模改組，也帶來了物流管道的重組，其結果是在商流領域出現了多級經銷制、多級代理制、多級代銷制及配送制（配送制度被視為具有商流功能的一種流通形式），物流領域則出現了物流中心、配送中心等為客戶提供專門的物流配送服務機構。傳統的儲運企業所提供的簡單儲存、運輸、包裝等服務在物流管道重組中逐步被集成化、系統化與增值化的現代化物流服務所取代，新興的非國有包括外資）物流企業大量湧現對傳統的儲運企業提出了挑戰，以期佔有更多的國內物流市場。 從傳統物流管道的角度來看，商流是從製造商經批發商、零售商到消費者的流程，與之對應的傳統物流則是從製造商經儲運企業到批發零售企業再到消費者這樣一個流程。現代物流同傳統物流相比突出特徵表現為：物流反應快速化；物流功能集成化；物流服務系列化；物流作業規範化；物流目標系統化；物流經營市場化；物流手段現代化；物流組織網路化。衡量現階段的物流發展水準，應以上述“八化”作為一個基本的評價指標。 什麼是現代物流？概括地說： 第一，現代物流是囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦的全過程流通； 第二，現代流通是面向全球市場的全開放流通； 第三，現代流通是涵蓋生產和流通全過程的流通； 第四，現代流通是商流、物流、資訊流、資本流相對分離，並在一定結點上連接的流通。在傳統的流通方式中、商流、物流、資訊流、資本流是合一的，現代物流由於網路技術、資訊技術等的發展，實現了這四流的相對分離。由於技術的支援，商流、資訊流、資本流效率大大提高，交易成本有效降低甚至接近於零。但是物流不可能被減化，因此現代流通最重要的交易成本就是物流的成本，最主要的佔用時間就是物流的時間。 第五，現代流通是以消費需求為起點的一個螺旋式上升的發展過程。以消費需求為起點就是說需求創造了物流量。所以，在研究所有流通問題和物流中心問題時，首先要考慮的就是市場對物流的需求，現代物流能力標誌著一個國家、區域和地方最重要的核心競爭力和綜合競爭力。現代物流是大陸在新時期貫徹落實科學發展觀，提高經濟增長速度和品質，轉變經濟發展方式的關鍵環節。現代物流產業也是大陸重要的綜合性支柱產業。 第六，現代物流是對國際貿易的巨大支撐。國際貿易的快速發展，產生了巨大的國際物流量，現代物流由於物流技術和設備的發展，使得國際貿易得以更加順利地進行。如果說全球化的推進靠的是各國經濟加速發展，那麼現代物流就是融合的連接劑。加快大陸傳統物流的現代物流轉型速度，推動物流產業新一輪革新，實現新世紀我國現代物流產業形成已成為目前一項十分迫切的任務。 二、從傳統物流向現代物流業轉型面臨諸多問題 儘管近期大陸物流業取得了一定的發展，但總體上還處在一個從傳統物流向現代物流的轉型期，物流總體發展水準比較落後，與現代物流“八化”的要求還有很大差距，主要表現在以下幾方面： 1.物流基礎設施落後 大陸物流基礎設施落後表現在兩大方面：一是社會物流基礎設施落後；二是物流企業內部設施落後。 長期以來，由於國家財政對物流基礎建設投資力度不夠，造成大陸物流基礎設施大大低於世界平均水準。近年來雖然國家財政加大了對物流基礎設施投資力度，每年投資額達到了GDP的5%，但由於“重生產輕流通”的傳統思想影響，大陸物流基礎設施總體規模仍然偏小：運輸網路密度分別為1344.48/平方公里和1043公里/每人，分別只相當美國19.6%和15.8%、德國的9%和15%、印度的24.9%和48.3%、巴西的71.3%和88%。不僅落後於發達國家，而且同印度、巴西等發展中國家相比也存在較大差距。物流基礎設施落後使得大陸交通運輸矛盾異常突出，主要表現為運輸線路里程少、密度低、運輸負荷大、運力緊張、陸運“瓶頸”制約問題尤為突出。 同時物流基礎設施建設的滯後和分佈不合理，54%分佈在東南沿海，30%分佈在中部，16%分佈在西部。雖然近幾年政府加大了物流基礎設施建設投資，但物流基礎設施整體落後現象一時無法徹底改變，這一切制約了大陸物流業的應用和開發。 在物流行業內部也存在物流設施落後的問題。大陸物流業所擁有的一些設備和設施，有多數是上世紀20~60年代興建和配置的，大部分設施已經陳舊老化，裝卸搬運機械化、自動化水準低下，難以適應現代物流業作業的要求。物流行業內部設施建設的落後直接導致了物流運輸和倉儲存管的現代化水準不高，專業化作業程度較低。目前大陸物流企業的單元操作、購貨、運輸、裝卸、制單等操作許多還由人工完成，貨物流轉週期長、庫存量大、庫存成本高給企業和社會造成極大浪費。 2.物流技術落後 突出表現為信息技術在物流企業中的應用落後。 物流技術一般是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱。不僅包括各種操作方法管理技能等硬技術，如流通加工技術、包裝技術、物品標誌技術、物品運輸技術，也包括軟技術如物流規劃、物流設計、物流策略與評價等物流解決方案，尤其是隨著電腦網路技術日益普及應用，物流技術中綜合了許多現代資訊技術，如GIS、GPS、EDI、EOS、barcode等。 目前大陸物流企業的技術水準遠落後於發達國家物流企業的運用水準。即體現在硬技術方面的建設應用不足，更突出表現為軟技術方面的嚴重滯後，許多物流企業由於資金短缺，在物流設施上投資不夠，尤其是一些傳統的儲運企業面臨嚴重的設施老化、物流作業手段落後問題，致使物流作業效率低下，費時費力，企業經營成本居高不下，許多企業資訊化建設嚴重滯後，導致資訊加工和處理手段十分落後，還不能滿足商家追求快速反應和為顧客提供最大化的增值服務的要求。據資料顯示：我國物流企業資訊處理水準相當於世界平均水準的2.1%。 3.物流資源利用率低 在計劃經濟體制下，大陸絕大部分企業都擁有自己的物流設施，經濟體制轉軌後由於第三方物流發展緩慢，部分企業仍在盲目發展物流設施，這種“大而散”、“小而全”的物流佈局，不僅阻礙了大陸物流業快速發展，同時也造成大量資產的閒置和資金浪費，不符合物流行業社會化的發展趨勢。以倉儲業為例，大陸倉儲業的工地、倉庫等資源豐富，並有長期從事物流業的基礎和一定客戶群，但倉庫的年均吞吐次數僅為3-4次，利用率極低。 據中國倉儲協會組織的“中國物流市場第三次調查”結果顯示，物流設施利用率低，物流供給企業不能通過自身成本的降低來優化客戶的物流成本，例如汽車回程資源嚴重限制，回程空駛車率達37%，庫房利用率為79.1%，鐵路專線利用率只有54%等等。 4.物流發展觀念落後 由於受多年計劃經濟體制的影響，以及體制和觀念束縛，物流理論一直未受國內企業和學者的重視，目前還處在介紹接受國外先進物流理論時期，缺乏理論創新和突破還談不上物流理論的系統化、科學化和體系化。這些都促使大陸大多數物流企業中管理人員的觀念陳舊，缺乏系統的物流知識、市場意志、服務觀念，品質意識淡薄，不能運用現代物流理論來施行物流運作，導致物流企業的作業效率低下，運作成本過高，資源浪費嚴重。 除了觀念落後之外，大陸物流還面臨人才奇缺的難題。由於長期以來的“重物質生產輕物質流通”的思想影響，國家對物流基礎理論研究的人才培養都不夠重視，物流教育水準落後。在全國高校中設置物流專業或開設物流課程的僅占總數的1%，碩士生教育剛起步，博士教育還未開始。除了教育性開發不足外，還有國家物流政策滯後等其他企業外部因素，這些因素導致物流專業人才嚴重不足，高級人才如物流經理更是奇缺。據資料顯示：在我國物流行業中，具有中專以上學歷的人占7.5%，這一水準遠低於其他行業，而且其中相當一部分人出現了老化等現象。據北京一家專門為外資企業服務的獵頭公司介紹，目前外資企業需要的物流經理人才日益增多，但北京人才市場上符合要求和條件的物流人才卻是鳳毛麟角。 三、 發展大陸現代物流業的若干思考 根據以上對大陸物流業現狀的分析，可以發現，造成大陸物流業落後的原因主要源於兩點：一是體制性障礙；二是粗放性經營。解決體制性障礙需要政府的積極參與和政策支持，而解決粗放性經營的問題，除了政府必要的宏觀調控外，更重要的是依靠企業自身的努力。 筆者認為，發展我國現代物流應從以下三方面去實施努力。 1.發揮政府的推動作用 首先，協調政府管理職能，為物流發展創造良好的制度環境，這點很重要，從發達國家經驗看，歐盟、美國、日本等在這方面做了不少工作。其次，要打破壟斷，減少政府干預，創造充分競爭的市場環境。再者政府應加強物流基礎設施投入，為物流業健康發展提供運行平臺。還有，推進物流產業標準化進程很重要，這點歐盟各國做得很好，值得大陸推薦。他們主要做法是：第一，針對物流基礎設施裝備制定基礎性通用性標準，例如統一託盤標準、車輛承載標準、物品條碼標準等以保證物流活動順利進行。第二，針對安全和環境制定強制性標準，如空氣清潔法、綜合環境責任法等。第三，支持行業協會對各種物流作業和服務制定相關行業標準，如歐洲物流協會制定物流用語標準、物流從業人員標準等。最後，政府制定必要的多向型政策，引導鼓勵物流業發展，並且支持物流知識技術的創新和推廣，加快物流現代化的進程。 2.推動物流技術現代化 首先要完善物流基礎設施建設。完善的基礎設施是現代物流發展的重要基礎，借鑒發達國家經驗，大陸在物流基礎建設方面，應由各級政府充當投資主體，實行政府“搭台”企業還借的辦法來發展大陸物流產業。政府要合理佈局避免重複建設。其次要提高物流裝備現代化水準。面對人世和發展現代物流的雙重壓力，一方面要重視物流裝備技術的研究和推廣工作，一方面也要支援和資助科研工作在物流方面的研究和創新，鼓勵企業建立物流研究機構，鼓勵產、學、研結合，加強應用性物流裝備的開發和利用。再者，要用資訊技術改造大陸物流行業，現代物流發展是以資訊技術的廣泛應用為主要特徵的，發達國家現代物流起步較早。從20世紀60年代電腦商用化開始資訊技術就被廣泛應用到物流領域，時至今日，無論從資訊技術應用深度還是相應的物流基礎設施、資訊手段，第三方物流都已相當成熟，並形成了一個及時、高效、反應快速的物流網路，相比之下，大陸還處在現代物流資訊化管理的起步階段，因此加強物流資訊化技術開發利用已刻不容緩。在這個問題上，政府應當推動建設物流公共資訊平臺，企業行動建設現代物流管理系統，兩者形成合力，更快地加強資訊化技術發展速度。 3.推動物流管理現代化 首先要改變落後的物流管理理念，要認識理解現代物流的幾個特徵：（1）現代物流以實現顧客滿意為首要目標；（2）現代物流管理以企業整體最優為目標；（3）現代物流強調的是整個流通管道的商品運動；（4）現代物流管理重視效率更注重效果；（5）現代物流是一種以資訊為中心的商品供應鏈。同時，要加強物流人力資源開發，導致物流企業人才缺乏的原因既有企業外部因素也有企業內部因素。另外，物流管理理念落伍的原因，從外部因素看主要是教育性開發不足。即國家缺乏物流人才培養體系，由於長期以來“重物質生產，輕物質流通”的思想影響，國家對物流人才培養不夠重視，物流教育水準落後，在整個行業人才缺乏的情況下，許多企業也有自身問題導致企業人才外流，如物流企業待遇偏低，技術人員不願進入此行業，物流企業人才培養力度不夠，職工的後教育投入過少等，都是造成人才短缺的原因。 筆者認為，改變這種狀況需政府和企業雙方共同努力。政府應重視物流專業人才開發，政府應促成多層次、多樣化物流教育體系，形成借鑒國外先進經驗，制定大陸物流從業人員的教育規範和標準，在此基礎上引導企業、行業組織創辦教育機構，開展多層次物流人才培訓和教育工作。物流企業實施人才資源開發則應圍繞企業戰略目標進行，重視企業人才培養工程，並重點加強對企業內部現有人才資源合理開發，在此基礎上，大力引進外部高級物流管理和經營人才以彌補不足，壯大和增強企業的競爭實力。
（作者：天津財經大學教授、全國政協委員 梁燕君）
【中央網路報】
孫嘉禾控被毆拍裸照 徵信一姐：根本沒碰觸她
更新日期:2010/03/31 18:11 影劇、社會中心／台中報導
知名電視購物天后孫嘉禾，前年與好友的丈夫華航機師發生婚外情被抓姦在床，鬧得沸沸揚揚，通常第三者被抓姦，多數自認理虧，不過孫嘉禾卻反其道而行，她控告陪同元配抓姦的社員工，抓姦時不准她穿回衣服，涉妨害自由，兩名社女員工被依強制罪提起公訴，不過社出面澄清，蒐證過程未碰觸到對方，反控對方睜眼說瞎話。
孫嘉禾的感情風波，似乎比她的事業更受矚目，前年她與好朋友的先生、一名華航楊姓機師大搞婚外情，還遭元配抓姦在床；不料孫嘉禾卻槓上了社，她控告社員工強行掀開棉被，阻止她穿衣服，還強拍她的裸照，社員工被以強制罪起訴，社負責人江梅綺大聲喊冤。
江梅綺指出，「全程是錄影跟錄音的真的有，騙不了人，她本來就沒穿，因為她正在與人通姦，全身是赤裸的，這不需要叫她不要穿。」她強調，「(蒐證)要在她之後，讓委託人去拉，他們要怎麼去推擠，那是他們的事情，我們不動，我們就是全程拍攝。」
江梅綺在徵信界素有「徵信一姐」的稱號，從事徵信業二十多年，第一次被第三者控告，這個案例就成了課堂上的最佳教材。不過第三者多半自任理虧，孫嘉禾作風強勢，提告的時間點，更是在和元配和解後。
江梅綺表示這個時間點很匪夷所思，「我們沒有碰過這樣子，一般正常來講，第三者想要訴訟我們，是為了要以訴訟我們拿來當談判的籌碼，那他們已經和解了，我不知道她要炒新聞，還是她想要怎麼樣？」
購物天后介入朋友家庭，成為第三者遭捉姦在床，鬧得沸沸揚揚，雖然通姦官司雙方達成和解，倒是社員工幫忙抓姦又挨告，原本一場兩個女人的戰爭，也演變成了購物天后槓上徵信一姐的戲碼。(新聞來源：東森新聞記者張炯漢)
momo台一姐遭破門抓姦 怒告徵信社
更新日期:2010/03/31 12:05 林韋龍 
富邦momo台當家主持人孫嘉禾，前年與一名楊姓機師被元配捉姦在床，李姓女子帶著社業者破門而入，拍照蒐證，鬧上法院後，通姦案雙方和解，不過事情還沒落幕，孫嘉禾反告社業者妨害自由，原因是社人員當時強行掀開棉被拍照，還不讓她穿衣服，涉嫌妨害自由，對此徵信業者表示，一切交給司法。
momo購物台的當家一姐孫嘉禾，前年和華航男機師外遇，遭元配帶著社人員破門抓姦在床，而事件鬧上法院後，通姦罪部分雙方達成和解，但孫嘉禾不滿社人員強行掀開她棉被，還不准她穿上衣服，憤而控告業者，而檢察官現在也依強制罪，將2名社人員提起公訴，但業者表示無法接受。
購物專家孫嘉禾(節目片段)：「在義大利還有法國的人們，才會要求這樣好的衣服。」
外型亮麗又能言善道，momo台購物專家孫嘉禾賣精品業績驚人，站穩一姐地位，卻在前年和華航機師有染，遭元配抓姦在床，孫嘉禾被告通姦，但她也反告元配破門侵入住宅，連同行的社業者也因為強行拍照，被孫嘉禾告上法院。
士林地檢署襄閱顏迺偉：「他們有強行拉開人家棉被，或喝斥人家不准動，用這樣的方式來拍攝。」
孫嘉禾指控，當時社業者強行拉開棉被拍她裸照，還不准她穿回衣服，涉嫌妨害自由，檢方也因此依強制罪，將社2名員工提起公訴；但業者表示，孫嘉禾通姦罪的部分，都已經和機師元配和解，不明白她為何執意要告陪同的徵信人員。
徵信業者江梅綺：「她本來就沒穿衣服，我不需要叫她不要穿，我不知道她是要炒新聞，還是她想要怎麼樣，不明白她的來意啦。」
業者堅持只蒐證沒動手，而提告的孫嘉禾剛好休假，momo購物台也不方便代為回應，但憤而控告徵信業者，顯現出孫嘉禾強悍作風，更讓她和有婦之夫的緋聞，再度攤在陽光下。
Angelababy被爆跟黃曉明泡夜店 兩人通電話串供
更新日期:2010/03/31 14:46 記者朱錦華／綜合報導
被盛傳是「Sa基戀」第三者Angelababy，近日飽受緋聞困擾，最近又被傳跟黃曉明打得火熱。雖然Baby否認兩人「拍拖」，但仍有報導說Baby稍早前現身北京，跟緋聞男友黃曉明到夜總會「泡」。當時黃曉明全程戴上口罩，又說兩人曾在走廊暗角短暫牽過手。
但Baby已否忍有這回事。不過提到黃曉明時卻忍不住甜笑。她承認跟黃曉明是有聯絡的朋友，但他也是很多女孩子喜歡的男生。Baby對於被指到北京會合黃曉明的報導感到莫名其妙。她說：「之前到上海工作，但沒有去過酒吧，也沒見過黃曉明。
以下是記者跟Angelababy之間的對話內容：
為什麼你倆經常被傳緋聞？
「我真的不知道。日前記者問起都我都覺得很奇怪，今天看完報紙才發現竟然出現店家的名字，覺得他們可能是在做宣傳。宣傳，可能要收他們宣傳費。」
黃曉明喜歡戴口罩？
「不知道。我第一次看見他時沒有戴口罩，在朋友聚會上也沒看見他戴。至於出門時有沒有就戴就便不知道了。」
你們有保持聯絡？
「有聯絡，我們是朋友，前陣子也有為這則新聞通過電話，他說順其自然。。」
你有沒有跟對方訴苦，說你被指為第三者？
「沒有。他也沒安慰我。我明白作身藝人會遇很好多莫名其妙的新聞。」
現在跟黃曉明更熟了嗎？
「去年見過一次面。如今兩人更熟也是正常的。有時候回內地工作和朋友吃飯時就會碰面。」
感情增進不少？
「我跟每個朋友感情都很好。」
有機會發展嗎？
「目前很忙。以工作為重。」(此時Baby忍不住甜笑)。
如果公開新戀情，就不會被指是被三者，這樣不是省了不少麻煩？
「但事實上我不是第三者。」
對方有追求之意嗎？
「沒感覺到。」
條件合嗎？
「他很帥。很多女孩都喜歡他。」
你跟他個性合嗎 ？
「還都OK。」
分隔兩地是否有擔心的問題？」
「沒想過，不過自己經常因工作不在香港，要是男友在香港，一樣會分隔兩地。」
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